Ⅰ ， جيالظروف العامة

وفقًا للقواعد العامة الدولية الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات وقواعد سباق الكارت الصادرة عن لجنة الكارت ، ووفقًا للوضع الحالي لسباق الكارت في الصين ، يقوم الاتحاد الصيني لرياضات السيارات بصياغة وإصدار القواعد العامة لسباقات الكارت الوطنية (يشار إليها فيما بعد يشار إليها باسم القواعد العامة).تنطبق هذه القاعدة العامة على جميع سباقات الكارتينج الخارجية المقامة في الصين.

الاتحاد الصيني لرياضة السيارات له الحق الحصري في تفسير هذه القاعدة العامة.

Ⅱ，الأسماء والتعاريف

1. شرح فئة الأسماء: بواسطة سعة أسطوانة المركبة أو بمعايير أخرى.

- الأحداث والمسابقات: يُقصد بها سباقات الكارتينغ الفردية أو سباقات تحطيم الأرقام القياسية أو سباقات التحمل أو أي سباقات تفي فيها الكارت بالقواعد.

- المسجل: فرد أو مجموعة مسموح له بالمشاركة في سباق ويحمل رخصة سباق صادرة عن الهيئة الوطنية لحقوق رياضة السيارات.

- السائق: الشخص الذي يقود مركبة في أي سباق ويحمل رخصة قيادة صادرة عن هيكل حقوق رياضة السيارات في بلده.إذا شارك السائق شخصيًا في سباق go-kart ، فسيتم اعتباره أيضًا مسجلاً.

- إزاحة الأسطوانة: يشير إلى حجم مكبس المحرك الذي يتحرك لأعلى أو لأسفل في الأسطوانة.وحدة إزاحة الأسطوانة هي CM3 (سم مكعب).عند حساب إزاحة جميع أسطوانات المحرك ، تكون p هي 3.1416.

- حساب الحدث والوقت: يبدأ السباق في بداية السباق الأول وينتهي في نهاية السباق الأخير.

يبدأ السباق في بداية السباق الأول وينتهي في نهاية السباق الأخير.

تبدأ اللعبة بفحص إداري للجدول الزمني ، بما في ذلك عملية التدريب واللعب ، وتنتهي عند نقطة واحدة لاحقًا في المددتين المقيدتين التاليتين.

- الترخيص: شهادة تسجيل صادرة عن الهيئة الوطنية لرياضة السيارات للأشخاص الراغبين في المشاركة في السباق واستيفاء القواعد.يجب على المرخص لهم الالتزام بمتطلبات كود الرياضة الدولي.

- سباق السرعة: سباق تحدد فيه السرعة المكان الأخير.

- المسار: المسار الذي سيسافره المتسابق.

- البداية: اللحظة التي يعطي فيها الحكم أمر البداية لسائق واحد أو عدة سائقين يبدأون في نفس الوقت.

- بداية ثابتة: عندما يبدأ التوقيت ، تكون العربات ثابتة.

- بداية الطيران: في بداية الموقت ، تمر السيارة بخط البداية بسرعة عالية.هذه البداية تستخدم فقط للممارسة المحددة بوقت.

- بداية السفر: بداية فرز منخفضة السرعة لسيارات السباق.يتم إعطاء ترتيب البدء فقط إذا اعتبر المبدئ السرعة والتكوين مقبولاً والسيارة لا تتسارع أمام الخط الأصفر.

- خط البداية والنهاية: خط التحكم في البداية والنهاية في سباق محدد التوقيت أو محدد التوقيت.

- أمر من قاضي البداية: من وقت رفع العلم إلى وقت إسقاطه ، يتبع السائق والسيارة أوامر قاضي البداية.يمكن أن تكون إشارات التلويح بالبروتوكول مصحوبة بإشارات بروتوكول أخرى أو استبدالها بإشارات بروتوكول أخرى.أي سائق يفشل في اتباع الأوامر سيعتبر أنه تجاهل الحكم الأساسي وسيعاقب بشدة.يجب أن يكون مسؤولو السباق أو مدير السباق هم البادئين في جميع السباقات بدءًا من الخط.