منافذ المصنع Go Kart Locking Rings
وصف قصير:
قطر الحلقة الخارجية:30 ملم
ارتفاع:12 ملم
قطر الحلقة الداخلية:Ø 20mm Ø 3/4 ”Ø50mm
مادة:ألومنيوم 6061
سطح:اللون بأكسيد
لقد ركزنا على أجزاء الكارت لمدة 20 عامًا ونحن أحد أكبر موردي قطع غيار الكارت في الصين.نحن ملتزمون بتوفير قطع غيار الكارت عالية الجودة لفرق سباقات الكارت وتجار التجزئة في سيارات الكارت في جميع أنحاء العالم.
تفاصيل المنتج
التعليمات
علامات المنتج
يسعدنا أن نحصل على اسم ممتاز حقًا بين المتسوقين لدينا لمنتجنا أو خدمتنا الاستثنائي بسعر تنافسي وممتاز وأيضًا أعظم الخدمات لمنافذ المصنع Go Kart Locking Rings ، نرحب بكم للانضمام إلينا في هذا الطريق لإنشاء شركة ثرية ومنتجة مع بعض.
يسعدنا أن نحصل على اسم ممتاز حقًا بين المتسوقين لدينا لمنتجنا أو خدمتنا الاستثنائية بسعر تنافسي وممتاز وأيضًا أفضل الخدمات لـغسالة مسننة الصين, قفل الغسالة ، حلقة القفل ، قطع غيار كارت الذهاب، مع نظام تشغيل متكامل تمامًا ، اكتسبت شركتنا شهرة جيدة لمنتجاتنا وحلولنا عالية الجودة وأسعارنا المعقولة والخدمات الجيدة.وفي الوقت نفسه ، أنشأنا الآن نظامًا صارمًا لإدارة الجودة يتم إجراؤه في المواد الواردة والمعالجة والتسليم.بالالتزام بمبدأ "الائتمان أولاً وتفوق العميل" ، نرحب بإخلاص بالعملاء من الداخل والخارج للتعاون معنا والتقدم معًا لخلق مستقبل باهر.
GO KART LOCKING RING
| رقم الصنف. | قطر الحلقة الداخلية | قطر الحلقة الخارجية | ارتفاع | لون |
| TB312 | Ø 20 ملم | Ø 30 ملم | 12 ملم | أزرق / ذهبي / أسود أحمر / فضي / تيتانيوم (* 1)
|
| TB312 / 34 | Ø 3/4 بوصة | Ø30 ملم | 12 ملم | |
| TB313 | Ø50 مم | Ø30 ملم | 12 ملم | |
| ملحوظة: | ||||
| 1. مادة: ألومنيوم 6061. | ||||
| 2. الانتهاء من السطح: اللون بأكسيد. | ||||
التطبيقات
| نقاط البيع. | تعريف |
| 1 | Optima Yellow top 12V ، 55Ah |
| 2 | وحدة تحكم PMT 445M |
| 3 | أندرسون قابس SBE 160 باللون الأزرق ، مع مستشعر درجة الحرارة |
| 4 | المحرك ، Perm PMG 132 incl.جهاز استشعار KTY 84 |
| 5 | كارت E-Kart مزود بمفتاح إيقاف الطوارئ مع مثبت الصمامات |
| 6 | مستشعر الغاز مع بكرة الاتصال |
| 7 | مبرد-مروحة تهوية 12 فولت تيار مستمر لمحرك بيرم |
| 8 | ضفيرة الأسلاك f.مراقب |
| 9 | فيوز 250 أ |
| 10 | فيوز 10 أ |
| 11 | لوحة قاعدة تحكم fe-kart |
| 12 | مفتاح منظم السرعة كامل ، ويتألف من: |
| مفتاح منظم السرعة | |
| خط تبديل حد السرعة | |
| عادة ما يتم فتح جهة اتصال لمفتاح محدد السرعة E-kart | |
| عادة ما يكون الاتصال مغلقًا لمفتاح محدد السرعة E-kart | |
| 13 | مفتاح الروك على / قبالة |
| 14 | إيقاف - مرسل مستجيب E-Kart |
| 15 | التبديل المتأرجح للأمام / للخلف مكتمل ، ويتألف من: |
| التبديل الروك للأمام / للخلف | |
| 1382546 غطاء حماية لمفتاح التأرجح | |
| 16 | بالإضافة إلى المشبك دبوس |
| 17 | ناقص دبوس المشبك |
| 18 | احتباس المشبك بطارية e-kart |
| 19 | صندوق كابل E-Kart |
| 20 | تبريد لوحة قاعدة تنفيس e-kart |
| 21 | مفتاح ضوء الفرامل بدون تلامس ، حماية علبة التروس NPN ممكنة |
| 22 | مفتاح تحكم في درجة الحرارة |
| 23 | كابل 35 مم 2 1800 مم أسود مع عيون كابل |
| 24 | كابل 35 مم 2150 مم أسود مع عيون كابل |
| 25 | كابل 35 مم 2500 مم أسود مع عيون كابل |
| 26 | كابل 35 مم 2150 مم أحمر مع عيون كابل |
| 27 | كابل 35 مم 2300 مم أحمر مع عيون كابل |
| 28 | كابل 35 مم 2600 مم أحمر مع عيون كابل |
| 29 | كابل 35 مم 2600 مم أسود مع عيون كابل |
| 30 | كابل 35 مم 2800 مم أسود مع عيون كابل |
| 31 | المسمار السداسي الداخلي M8x20 المجلفن |
| 32 | غسالة M8 ، مجلفنة 8،4x16x1،6 |
| 33 | صامولة ذاتية الغلق M8 بحلقة من مادة البولي أميد |
| 34 | المسمار السداسي الداخلي M6x35 المجلفن |
| 35 | المسمار السداسي الداخلي M4x20 المجلفن |
| 36 | غسالة M4 ، 4،3x12x1 ، DIN 9021 |
| 37 | صامولة سداسية M4 ذاتية القفل ، مجلفنة |
| 38 | كتلة صامتة D = 30 ، L = 85 2x خيط داخلي M8 |
| 39 | المسمار السداسي الداخلي M8x12 المجلفن |
| 40 | دعم جراب جانبي |
| 41 | المسمار الغاطس M6x16 المجلفن |
| 42 | غسالة الغاطسة 7،2 × 15 ألمنيوم لمسمار غاطس M6 |
| 43 | صامولة سداسية M6 ذاتية القفل ، مجلفنة |
| 44 | الترباس السداسي الداخلي M8x25 المجلفن |
| 45 | مسمار الغاطسة M6x12 مع تجويف متقاطع ، مجلفن |
| 46 | غسالة M6 6،4x14x1،6 مجلفنة |
| 47 | الترباس السداسي الداخلي M6x16 المجلفن |
| 48 | الترباس الغاطسة M8x25 المجلفن |
| 49 | الترباس الغاطسة M8x20 المجلفن |
| 50 | غسالة الغاطسة M8-8،2 × 30 المنيوم |
| 51 | مشبك مواسير 30 مم بمدخل مطاطي |
| 52 | مشبك أبيض 18 ملم |
| 53 | مشبك أبيض 12 ملم |
| 54 | الترباس السداسي الداخلي M4x12 المجلفن |
| 55 | مشبك كابل لـ 4 كابلات (مرقش) |
الميزة التنافسية الأساسية
متنوع:
أكثر من 200 نوع مختلف من المنتجات ، تحافظ على اتجاه متزايد ثابت في كمية الأجزاء
سريع:
نظام إنتاج مثالي ، تعاون مع معظم شركات النقل ، مخزون كافٍ من المنتجات الرئيسية
ممتاز:
أفضل المواد وأفضل التقنيات ، إجراءات الاختبار الكاملة ، حزمة السلع القوية
منطقي:
سعر معقول ، خدمة ما بعد البيع مدروسة
تحظى منتجاتنا بشعبية في جميع أنحاء العالم ، ولدينا قوائم جرد للمنتجات الساخنة. ولكي نكون شركة مصنعة ومصدرة مهنية ، ركزنا على تصميم وتطوير وإنتاج أنواع مختلفة من قطع غيار سيارات السباق الصغيرة.
نحن نتبع بدقة المعايير العالمية من حيث الجودة ، ونتحكم بشكل صارم في كل عملية إنتاج ، ونراجع ونلخص مراقبة الجودة بانتظام ، ونستخدم هذه الأساليب لضمان حصول عملائنا على معاييرنا الدولية للبضائع.
بالإضافة إلى ذلك ، نقوم بتوريد العناصر التي يصنعها العملاء بناءً على طلبات محددة وبأسعار معقولة. تحظى جميع منتجاتنا بتقدير كبير في مجموعة متنوعة من أسواق قطع الغيار في جميع أنحاء العالم.
عملية التصنيع
التعبئة
1. س: كيفية ضمان الجودة الخاصة بك؟
ج: جميع منتجاتنا مصنوعة بموجب نظام ISO9001. تقوم مراقبة الجودة لدينا بفحص كل شحنة قبل التسليم.
2. س: هل يمكنك اخماد السعر الخاص بك؟
ج: نحن دائما نأخذ مصلحتك كأولوية قصوى.السعر قابل للتفاوض في ظل ظروف مختلفة ، نؤكد أنك ستحصل على أكثر الأسعار تنافسية.
3. س: ماذا عن وقت التسليم؟
ج: بشكل عام ، سيستغرق الأمر 30-90 يومًا بعد استلام الدفعة المقدمة.يعتمد وقت التسليم المحدد على العناصر والكمية الخاصة بك.
4. س: هل تقدمون عينات؟
ج: بالطبع ، طلب العينات موضع ترحيب!
5. س: ماذا عن الحزمة الخاصة بك؟
ج: عادة ، الحزمة القياسية هي الكرتون والبليت.حزمة خاصة تعتمد على متطلباتك.
6. س: هل يمكننا طباعة شعارنا على المنتج؟
ج: بالتأكيد ، يمكننا تحقيق ذلك.من فضلك أرسل لنا تصميم شعارك.
7. س: هل تقبل الطلبات الصغيرة؟
ج: نعم.إذا كنت تاجر تجزئة صغيرًا أو بدأت نشاطًا تجاريًا ، فنحن بالتأكيد على استعداد للنمو معك.ونحن نتطلع إلى التعاون معك من أجل علاقة طويلة الأمد.
8. س: هل تقدمون خدمة OEM؟
ج: نعم ، نحن المورد OEM.يمكنك أن ترسل لنا الرسومات أو العينات الخاصة بك للاقتباس.
9. س: ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
ج: نحن نقبل عادة T / T ، ويسترن يونيون ، باي بال و L / C.
