تُركز مؤسستنا على الإدارة، واستقطاب الكفاءات، وبناء فريق عمل مُتكامل، ونسعى جاهدين لتعزيز معايير الجودة والمسؤولية لدى موظفينا. وقد حصلنا بنجاح على شهادة IS9001 وشهادة CE الأوروبية لقطع غيار سيارات الكارتينج (المصنعة من قِبل IOS). وبصفتنا خبراء متخصصين في هذا المجال، نلتزم بحل أي مشكلة تتعلق بحماية المستخدمين من درجات الحرارة العالية.
تُركّز مؤسستنا على الإدارة، واستقطاب الكفاءات، وبناء روح الفريق، سعيًا حثيثًا لتعزيز معايير الجودة والمسؤولية لدى موظفينا. وقد حصلت شركتنا بنجاح على شهادة IS9001 وشهادة CE الأوروبية.أجزاء صغيرة للكارت؛ غسالة الكارت؛ جزء نايلون للكارتستواصل شركتنا خدمة عملائنا بأفضل جودة وأسعار تنافسية، مع سرعة التسليم وشروط الدفع المميزة! نرحب بصدق بالأصدقاء من جميع أنحاء العالم لزيارتنا والتعاون معنا وتوسيع نطاق أعمالنا. إذا كنتم مهتمين بمنتجاتنا، فلا تترددوا في التواصل معنا، وسنسعد بتزويدكم بمزيد من المعلومات!

1، جالظروف العامة

وفقًا للقواعد العامة الدولية الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) وقواعد سباقات الكارت التي وضعتها لجنة الكارت، ونظرًا للوضع الراهن لسباقات الكارت في الصين، يُصوغ الاتحاد الصيني لرياضة السيارات ويُصدر القواعد العامة الوطنية لسباقات الكارت (المشار إليها فيما يلي بالقواعد العامة). تُطبق هذه القواعد العامة على جميع سباقات الكارت التي تُقام في الهواء الطلق في الصين.

يحق لاتحاد رياضة السيارات الصيني حصريًا تفسير هذه القاعدة العامة.

2/2،الأسماء والتعاريف

1. شرح الأسماء - الفئة: حسب سعة أسطوانة السيارة أو حسب معايير أخرى.

- الأحداث والمسابقات: تعني سباقات الكارت الفردية، وسباقات تحطيم الأرقام القياسية، وسباقات التحمل أو أي سباقات تفي فيها سيارات الكارت بالقواعد.

- المسجل: هو الفرد أو المجموعة المسموح لها بالمشاركة في السباق ويحمل رخصة سباق صادرة عن هيكل حقوق رياضة السيارات الوطنية.

السائق: هو الشخص الذي يقود مركبة في أي سباق، ويحمل رخصة قيادة صادرة عن هيئة حقوق رياضة السيارات في بلده. إذا شارك السائق شخصيًا في سباق كارت، يُعتبر مسجلًا أيضًا.

إزاحة الأسطوانة: تشير إلى حجم مكبس المحرك المتحرك لأعلى أو لأسفل داخل الأسطوانة. وحدة إزاحة الأسطوانة هي CM3 (سنتيمتر مكعب). عند حساب إزاحة جميع أسطوانات المحرك، تكون قيمة p تساوي 3.1416.

- حساب الحدث والوقت: يبدأ السباق في بداية السباق الأول وينتهي في نهاية السباق الأخير.

يبدأ السباق عند بداية السباق الأول وينتهي عند نهاية السباق الأخير.

تبدأ اللعبة بفحص إداري للجدول، بما في ذلك عملية التدريب واللعب، وتنتهي في وقت لاحق خلال الوقتين المقيدين التاليين.

الرخصة: شهادة تسجيل تصدرها الهيئة الوطنية لرياضة السيارات للأشخاص الراغبين في المشاركة في سباق، والذين يستوفون الشروط. يلتزم حاملو الرخصة بمتطلبات قانون الرياضة الدولي.

- سباق السرعة: هو سباق يتم فيه تحديد المركز النهائي حسب السرعة.

- المسار: المسار الذي سوف يسلكه المتسابق.

- البداية: هي اللحظة التي يتم فيها إعطاء ترتيب البداية من قبل الحكم أو المبدئ لسائق واحد أو عدة سائقين يبدؤون في نفس الوقت.

- بداية ثابتة: عندما يبدأ التوقيت، تكون العربات ثابتة.

- انطلاق سريع: في بداية المؤقت، تعبر السيارة خط البداية بسرعة عالية. يُستخدم هذا الانطلاق فقط للتدريب المُؤقت.

- انطلاقة السير: انطلاقة سريعة لسيارات السباق. يُعطى ترتيب الانطلاق فقط إذا رأى السائق أن السرعة والتشكيلة مقبولة، وأن السيارة لا تتسارع أمام الخط الأصفر.

- خط البداية والنهاية: خط التحكم في البداية والنهاية في سباق محدد الوقت أو محدد الوقت.

- أمر من قاضي البداية: من لحظة رفع العلم حتى لحظة إنزاله، يتبع السائق والسيارة أوامر قاضي البداية. يمكن أن تُرفق الأعلام المُلوّحة بإشارات بروتوكولية أخرى أو تُستبدل بإشارات بروتوكولية أخرى. أي سائق لا يتبع الأوامر سيُعتبر متجاهلاً لحكم البداية وسيُعاقب بشدة. يكون مسؤولو السباق أو مديره هم من ينطلقون في جميع السباقات التي تنطلق في خط واحد.

الإنتاج والتعبئة والتغليف