افتتاحية رائعة للموسم!
أبطال المستقبل جينك (بلجيكا)، مايو 2021 - جولة واحدة
افتُتح موسم 2021 في جينك بمشاركة واسعة في فئتي OK Junior وOK. وقد أظهر جميع نجوم الكارتينج الحاليين حضورهم في الحلبة البلجيكية، مما أعطى لمحة عن أبطال الكارتينج المحتملين في المستقبل وما بعده! كان حدثًا رفيع المستوى استُضيف في حلبة جينك، الواقعة في منطقة ليمبورغ، بلجيكا. وتواجدت جميع الفرق والمصنعين الكبار للتنافس على المراكز الأولى، مع أفضل المواهب في الكارتينج اليوم. وعلى الرغم من التهديدات العرضية من السماء الملبدة بالغيوم، لم يهطل المطر إلا لبضع قطرات، تاركًا الحلبة جافة باستمرار طوال الحدث. بعد ثلاثة أيام من السباق المتقاربة، وجد العلم المربّع الفائز ببطل العالم الحالي، فريدي سلاتر، في فئة OK Junior، والواعد رافائيل كامارا في فئة OK.
انطلقت أخيرًا النسخة الثانية من بطولة أبطال المستقبل في جينك، بعد حالة عدم اليقين التي سادت بداية الموسم التنافسي بسبب الجائحة. تسبق البطولة سباقات بطولة الاتحاد الدولي للكارتينغ الأوروبية، لتتيح للسائقين والفرق فرصة اختبار سياراتهم ومسار السباق، وتطمح البطولة إلى أن تصبح بطولةً قائمةً بذاتها من خلال توفير صيغة فريدة ومبتكرة للمشاركين.
أوك جونيور
في المجموعات الثلاث لفئة أوك جونيور، فاجأ جوليوس دينيسن (فريق كيه إس إم للسباقات) الجميع بتصدره جدول التوقيتات، متقدمًا على أليكس باول (كي آر موتورسبورت) وهارلي كيبل (فريق توني كارت للسباقات). تصدّر ماتيو دي بالو (كي آر موتورسبورت) المجموعة الثانية، متقدمًا على ويليام ماكنتاير (بيرل آرت للسباقات) وكين ناكامورا بيرتا (فورزا للسباقات)، لكنه لم ينجح في تحسين مركزه عن متصدر المجموعة الأولى، حيث حلّ خلفه مباشرة في المراكز الثالث والسادس والتاسع على التوالي. تألق كيانو بلوم (فريق تي بي ريسينغ) في المجموعة الثالثة مسجلاً زمن لفة مذهلاً لينطلق من المركز الأول، متقدماً على لوكاس فلوكسا (كيديكس إس آر إل) وسوني سميث (فورزا ريسينغ)، محسّناً الوقت الإجمالي بأربعة أجزاء من الثانية، ليحصد المركز الأول. حقق كل من ماكنتاير، ودي بالو، وكيبل، وسميث، وفلوكسا، والظاهري (بارولين موتورسبورت)، وبلوم، وناكامورا-بيرتا، ودينيسن انتصارات في التصفيات التأهيلية التي شهدت منافسة شديدة، مما أظهر بالفعل عدداً كبيراً من الفائزين المحتملين في هذه الفئة. أنهى سميث السباق في الصدارة محققاً المركز الأول في الجولة قبل النهائية، متقدماً على دينيسن وبلوم.
كان يوم الأحد بمثابة تغيير في المشهد، وخاصة بالنسبة للناشئين، مع عودة رائعة من سلاتر الذي تقدم 8 مراكز في الدور قبل النهائي ليصل إلى القمة، متقدماً على باول وبلوم. كان من المتوقع أن يشهد النهائي معارك كبيرة بين باول وسلاتر المتصدرين، لكن بطل العالم للناشئين فريدي سلاتر سرعان ما تقدم ولم ينظر إلى الوراء أبداً، بينما قفز كيبل وسميث ليغلقا المراكز الثلاثة الأولى متغلبين على باول الذي لم يتمكن من المنافسة على مكان على منصة التتويج.
حسنًا يا كبير السن
كان من المتوقع أن يكون أندريا كيمي أنتونيلي (KR Motorsport) من أبرز المتنافسين، وقد خيّب الآمال! كان أول من وضع اسمه على رأس القائمة متقدمًا على لويجي كولوتشيو (Kosmic Racing Team) وتيموتوش كوتشارتشيك (BirelArt Racing)، لكن أرفيد ليندبلاد (KR Motorsport) تفوق عليه سريعًا في المركز الأول، وكان الأسرع في المجموعة الثانية. حلّ نيكولا تسولوف (DPK Racing) بين أنتونيلي وكولوتشيو في المركز الرابع، وخلفه مباشرة رافائيل كامارا (KR Motorsport) في المركز الخامس. كان أرفيد ليندبلاد لا يُقهر، حيث فاز بجميع السباقات باستثناء سباق واحد، حيث حل ثانيًا، يليه أندريا كيمي أنتونيلي القوي بنفس القدر الذي حقق المركز الثالث، بينما حلّ رافائيل كامارا ثالثًا خلفهما مباشرة في نهاية سباقات التصفيات.
شهدت الجولة التمهيدية يوم الأحد تغييرًا طفيفًا في الترتيب، حيث تصدّر أنتونيلي الترتيب، لكن جو تيرني (توني كارت) قفز بقوة إلى المركز الثاني، وأكمل رافائيل كامارا المراكز الثلاثة الأولى، ليتراجع ليندبلاد، المهيمن حتى الآن، إلى المركز الرابع مع بداية الجولة النهائية. حُسم السباق النهائي بسرعة بمجرد أن استغل رافائيل كامارا سرعته التي أظهرها طوال عطلة نهاية الأسبوع، فتقدم إلى الصدارة وانطلق في الصدارة مبكرًا.
مقتطف من مقابلة جيمس جيديل
جيمس جيدل، رئيس RGMMC، متفائل للغاية بشأن الموسم القادم، لا سيما مع تزايد اهتمام العديد من الفرق والسائقين بالعودة إلى حلبات السباق. "يسرني أن أرى كيف بدأ العام، إنها بداية إيجابية لرياضة الكارتينج بشكل عام، ونتطلع إلى سلسلة مثيرة، مع العمل الدائم على التحسين. تُمثل بطولة "الأبطال" الخطوة التالية لسد الفجوة القائمة، وخاصةً للفرق القادمة من سلسلة مونومايك. إنها مختلفة تمامًا! يجب أن تصبح بطولة "أبطال المستقبل"، مع مرور الوقت، بطولة مستقلة، لكنها تُعتبر حاليًا بمثابة منصة تحضيرية لفعاليات الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)."
عن قرب... فريدي سلاتر
نجح بطل العالم الحالي فريدي سلاتر من فريق OK Junior في الفوز بالسباق الأول لأبطال المستقبل من بين 90 سائقًا مسجلاً، وهم الأفضل على المستوى الدولي، وذلك بفضل التفاني الذي أظهره في إعداد نفسه جسديًا وعقليًا، وقبل كل شيء بفضل العمل المهني الجاد لفريقه.
1) بعد التأهل، كان أفضل وقت لك هو 54.212، وهو أسرع من التأهل؛ ماذا حدث؟
بسبب جولة تأهيلية قصيرة، لم أحصل على فرصة لإظهار سرعتي الحقيقية وواجهنا حركة مرورية في نقاط مختلفة.
2) في الدور قبل النهائي، انطلقت من المركز التاسع وبعد تسع لفات فقط تقدمت، كيف فعلت ذلك؟
كانت بدايتي رائعة من الداخل، وكنت أعلم أن عليّ التقدم سريعًا في السباق قبل أن يتسع نطاقه. لحسن الحظ، كانت لدينا السرعة الكافية للتعافي.
٣) في النهائي، كنتَ متصدرًا طوال الـ ١٨ لفة بعزيمةٍ كبيرة، وحققتَ فوزًا باهرًا. ما الذي تُدين به لهذه البداية الرائعة للموسم التنافسي؟
لقد بذلنا جهودًا كبيرة في التدريب البدني والذهني منذ بداية هذا الموسم. وبفضل العمل الجاد للفريق، نحقق أفضل النتائج.
4) هل لديكم استراتيجية لاستخدامها في فعاليات أبطال المستقبل القادمة في عام 2021، للفوز بهذا اللقب الطموح؟
مع تحولي إلى سائق أكثر نضجًا، أدركت أن الاتساق هو المفتاح.
من المهم أن أقود كل لفة بنفس الوتيرة. أحاول التسابق بسرعة وبأقل قدر من المخاطرة لضمان الفوز بالبطولات.
استمر في السباق، ولم ينظر إلى الوراء حتى صافرة النهاية. خلفه، كانت هناك منافسة حامية بين تيرني، المدافع عن اللقب، وزميله في الفريق توكا تابونن (توني كارت)، الذي حقق عودة رائعة وتمكن من تجاوزه في المراحل الأخيرة ليحتل المركز الثاني. أما زميلاه في فريق KR، اللذان هيمنا حتى ذلك الحين، أنتونيلي وليندبلاد، فقد تراجعا بضعة مراكز إلى الوراء وأنهيا السباق في المركزين الرابع والخامس.
الأسعار والجوائز
جوائز في كل فئة للسائقين الثلاثة الأوائل الذين وصلوا إلى النهائي في كل حدث.
سائق العام
ستُمنح جائزة سائق العام لأفضل ثلاثة سائقين في كل فئة ممن تنافسوا في فعاليات أبطال المستقبل لعام ٢٠٢١. سيتم احتساب نتائج التصفيات التمهيدية والنهائية الثلاث مجتمعةً. وسيُمنح السائق الحاصل على أعلى عدد من النقاط لقب سائق العام.
وقت النشر: ١٨ يونيو ٢٠٢١