سباقات الكارت: غروزني البداية

"قلعة غروزنايا" - اسم حلبة سباق السيارات الشيشانية يلفت الانتباه فورًا. في قديم الزمان، كانت هناك مصفاة نفط في هذا المكان بمنطقة الشيخ منصوروفسكي في غروزني. والآن، تمتد على مساحة 60 هكتارًا من أنشطة رياضة السيارات لتنظيم المسابقات الدولية. هناك مسارات متنوعة لسباقات الطرق، والأوتوكروس، وسباقات الجيب، والانجراف، وسباقات الدراج، بالإضافة إلى مختلف أنواع الدراجات النارية. لنتحدث عن حلبة الكارتينغ. إنها حلبة صعبة ومثيرة للاهتمام، يبلغ طولها الإجمالي 1314 مترًا. في العام الماضي، كان من المقرر إقامة المرحلة الأولى من البطولة الروسية هنا، لكن هستيريا الوباء أربكت كل شيء، ولم نتمكن من الحضور إلا هذا العام. كان الأمر مثيرًا للاهتمام ومربكًا بعض الشيء، لأن الشيشان جمهورية إسلامية تفرض قيودًا معينة على اللباس والسلوك. لكن في المجمل، قضينا عطلة نهاية الأسبوع هذه في جو دافئ وودود.

استقبلتنا غروزني بشمس مشرقة وطقس صيفي أصيل. ومع ذلك، بحلول نهاية الأسبوع أصبح الجو أكثر برودة. ولكن بالنسبة لسائقي الكارتينج، لا يهم الأمر - فقط القيادة جولة تلو الأخرى للتسارع وتحسين مهاراتهم في القيادة. جاء ما يقرب من مائة رياضي من مختلف مناطق روسيا إلى هنا للمشاركة في البداية الرئيسية للموسم. الوضع مع كوفيد-19 جيد جدًا هنا الآن، لذا ليس من الضروري حتى ارتداء الكمامات. لذا، تمكنا أخيرًا من إقامة حفل افتتاح كبير للمسابقة مع مراسم رفع العلم وخطابات من ممثل الإدارة المحلية وقادة سلاح الجو الملكي البريطاني. بشكل عام، كان حدثًا رياضيًا حقيقيًا، تمكنا من تفويته خلال فترة قيود الوباء. لم يأتِ أصغر الطيارين - فئة مايكرو من أكاديمية سلاح الجو الملكي البريطاني - إلى الشيشان. سيعقدون تدريباتهم الأولى في روستوف أون دون في أوائل مايو، حيث سيخضعون لدورة نظرية ويجتازون امتحانًا ويحصلون على رخص السباق الأولى الخاصة بهم. وبالتالي، لم يكن هناك سوى 5 فصول في غروزني: ميني، سوبر ميني، أوكي جونيور، أوكي وKZ-2.

في فئة ميني 60 سي سي، كان الأسرع هو السائق من موسكو، دانييل كوتسكوف - الشقيق الصغير لكيريل كوتسكوف، الذي يدافع حاليًا عن ألوان العلم الروسي في سباقات سلسلة WSK. حصل دانييل على المركز الأول، وفاز بجميع التصفيات المؤهلة والنهائي الأول لكنه خسر النهائي الثاني أمام أقرب منافسيه وزميله في الفريق، مارك بيليبينكو من فلاديفوستوك. استمر مبارزة الفريق طوال عطلة نهاية الأسبوع. لذا، فقد حققوا الفوز المزدوج. كوتسكوف هو الأول، وبيليبينكو هو الثاني. حاول سيباستيان كوزيايف، المتسابق من مدينة سيروف، منطقة سفيردلوفسك، فقط فرض قتال عليهم، لكنه في النهاية اكتفى بالكأس البرونزية. في سوبر ميني الأقدم، فاز أرتيمي ميلنيكوف من موسكو بالتصفيات بشكل غير متوقع. ومع ذلك، فقد أظهرت التصفيات المؤهلة بالفعل أن حصول ميلنيكوف على المركز الأول لم يكن بالصدفة. لقد جعلت قيادته الماهرة في مقدمة المجموعة المتصدرين ينظرون بشكل مختلف إلى منافس غير متوقع. لكن خبرته في السباقات ليست كبيرة في الوقت الحالي، لذلك قام بهجوم غير مستعد تمامًا وغادر السباق. لقد خسر نقاطًا مهمة للغاية في النهائي الأول ولم يسمح لميلنيكوف بالمشاركة في تقسيم جوائز السباق. المتسابق من كورينوفسك، ليونيد بولييف، هو طيار أكثر خبرة بكثير، وشعر بثقة كبيرة على المضمار الشيشاني وفاز في التصفيات المؤهلة والنهائيين، وفاز بالكأس الذهبية للمسابقة. تنافس طياران من مدينتين مختلفتين على الكأس الفضية - إيفيم ديرونوف من فلاديفوستوك وإيليا بيريزكين من جوس خروستالني. تناوبا فيما بينهما أكثر من مرة. وأخيرًا فاز ديرونوف في هذه المبارزة. ومع ذلك، فإن برونزية بيريزكين وفضية ديرونوف تفصل بينهما نقطة واحدة فقط. وبالنظر إلى أنه لا يزال هناك 6 مراحل قادمة، يمكننا أن نفترض بثقة أن الموسم سيكون ساخنًا!

في فئة "OK Junior"، بدا كل شيء واضحًا منذ البداية. كان جيرمان فوتيف، الطيار من إيكاترينبرغ، الأسرع في كل تدريب. انطلق من المركز الأول، وفاز بالتصفيات، وانطلق من الخط الأول في النهائيات، وأنهى السباق بفارق كبير. لكن! حتى المتصدرون يُعاقبون أحيانًا. عقوبة 5 ثوانٍ لمخالفته قواعد الانطلاق في النهائي الثاني، دفعت فوتيف إلى المركز الخامس. وكان الفائز، بشكل غير متوقع، ألكسندر بلوتنيكوف من نوفوسيبيرسك. وحلّ جيرمان فوتيف، بنقاطه الإضافية العديدة، ثالثًا. ولم تكن نقطة واحدة كافية ليحتل المركز الثاني! وحمل مكسيم أورلوف الكأس الفضية إلى موسكو.

فئة OK ليست شائعة جدًا بين الطيارين هذا الموسم. أو ربما قرر أحدهم عدم الذهاب إلى الشيشان؟ من يدري؟ لكن 8 طيارين فقط دخلوا المرحلة الأولى. ومع ذلك، لم يكن النضال مزحة. كان كل منهم مصممًا على القتال وأراد الفوز. لكن الفائز دائمًا هو الوحيد. وهذا هو جريجوري بريماك من توغلياتي. لم تنجح كل شيء بالنسبة له خلال هذا السباق، ولكن بعد التصفيات المؤهلة تمكن من التحسن وانطلق من الصف الثاني من شبكة الانطلاق. لقد كان فوزًا واثقًا وها هم ذا - الكأس الذهبية وأعلى درجة من منصة التتويج. ولكن يمكن تسمية المتسابق من بيرم، نيكولاي فيولينتي، بطلًا حقيقيًا للسباق. بعد أداء غير ناجح في التصفيات المؤهلة، بدأ فيولينتي في النهائي من المركز قبل الأخير، ومع ذلك، فقد دفع بأفضل وقت لفة ووصل أخيرًا إلى المركز الثاني. وكان الثالث هو طيار بيرم آخر، حامل المركز الأول، فلاديمير فيرخولانتسيف.

في فئة KZ-2، لا توجد مشكلة في النصاب القانوني. ولذلك، من المثير للاهتمام مشاهدة انطلاقاتهم المتألقة. تنطفئ إشارات المرور الحمراء، وينفجر الحشد الطويل فجأةً، وينهار في جيوب من الصراع.

والمواجهة حرفيًا على جميع المستويات. اقترب نيكيتا أرتامونوف، المتسابق من بريانسك، من بداية الموسم في حالة جيدة جدًا. حصل على المركز الأول، ثم كان فوزًا مقنعًا في تصفيات التصفيات، على الرغم من فوز أليكسي سمورودينوف من كورسك بتصفيات واحدة. ثم كان الفائز في النهائي الأول بأفضل وقت لفة. ولكن بعد كل شيء، نفدت العجلات. من المهم دائمًا الاختيار بين الدفع أو إنقاذ العجلات. لم ينقذ أرتامونوف. اندفع مكسيم تورييف، المتسابق من نيجني نوفغورود، بسرعة كبيرة واحتل المركز الأول. كان أرتامونوف خامسًا فقط. لكن نقطة واحدة لم تكن كافية لتورييف للفوز - كانت الكأس الذهبية لا تزال من نصيب أرتامونوف. كان تورييف الثاني. والثالث كان ياروسلاف شيفيرتالوف من كراسنودار.

الآن هناك وقت للراحة قليلاً، وإعادة التفكير في الخبرة المكتسبة، والعمل على تصحيح الأخطاء التي ارتكبت والاستعداد للمرحلة الجديدة من بطولة الكارت الروسية، والتي ستقام في الفترة من 14 إلى 16 مايو في روستوفون-دون في مسار الكارتينج ليمار.

تم إنشاء المقال بالتعاون معمجلة فروم كارتينج