أرض الاختبار المطلقة في سباقات الكارتينج الدولية!

سلسلة IAME EURO

عامًا بعد عام، ومنذ عودتها إلى RGMMC عام ٢٠١٦، أصبحت سلسلة IAME Euro Series السلسلة الرائدة في سباقات السيارات أحادية الصنع، وهي منصة متنامية باستمرار للسائقين للارتقاء بمستوى السباقات الدولية، وتطوير مهاراتهم وتحسينها، وفي كثير من الحالات، يتم اختيارهم من قبل المصانع لقيادة الركب في بطولتي أوروبا والعالم التابعتين للاتحاد الدولي للسيارات (FIA). حقق كل من بطل العالم السابق للاتحاد الدولي للسيارات، كالوم برادشو، ونائب بطل العالم، جو تيرني، بالإضافة إلى بطل العالم للناشئين، فريدي سلاتر، نجاحًا كبيرًا في سلسلة Euro Series قبل أن يتم اختيارهم من قبل فرق الكارتينج الكبرى والمصانع!

تجدر الإشارة إلى أن الأخير، فريدي سلاتر، كان سائقًا صغيرًا في فئة X30 في العام السابق، وفاز ببطولة العالم للناشئين في عامه الأول كسائق ناشئ بعد تخرجه من سلسلة الكارتينج الأوروبية، مما يُظهر مستوى الخبرة الذي اكتسبه! تبادل السائقين مُثمر بين الطرفين، محافظًا على أعلى مستويات القيادة، وبالطبع، مُثيرًا! إن الظهور الأخير لأبطال عالم آخرين مثل داني كيرل، ولورنزو ترافيسانوتو، وبيدرو هيلتبراند، وعودة كالوم برادشو هذا الموسم، يُظهر مكانة وأهمية سلسلة الكارتينج الأوروبية IAME في سوق الكارتينج الدولي!

شهدت جميع جولات هذا العام حتى الآن إقبالاً كثيفاً من السائقين في جميع الفئات، ولم تشهد أي جولة تأهيلية أو نهائية مملة على الحلبة، حيث تجاوز عدد السائقين في فئة الناشئين والناشئات 80 سائقاً في بعض الأحيان! على سبيل المثال، فئة X30 Senior التي ضمت 88 سائقاً في ماريمبورغ، استمرت في زويرا مع 79 سائقاً، ليس فقط على الورق، بل تواجدوا فعلياً على الحلبة وتأهلوا! كما كانت فئة الناشئين قوية أيضاً، حيث تأهل 49 و50 سائقاً، وفئة ميني مع 41 و45 سائقاً على التوالي في السباقين!

يتم بالطبع تجميع كل هذا معًا من قبل الإدارة ذات الخبرة وطاقم العمل المحترف في RGMMC، مع نفس التنظيم رفيع المستوى والتحكم في السباق ذو الخبرة والتجهيز الجيد لضمان أفضل عمل على المسار.

تم إنشاء المقال بالتعاون معمجلة فروم كارتينج